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糖尿病引發的疾病與飲食息息相關,若飲食沒控制好,併發症將提早來臨。臺安醫院營養師劉怡里表示,想減重降三高,正確觀念一定要有,包含定食定量、適度的澱粉、優質的蛋白質、降三高的油脂、足夠的蔬菜與水果、多咀嚼、多記錄。

劉怡里說,很多民眾認為不吃肥肉就沒有肥胖的問題。有些人喜歡吃雞爪,認為含有膠原蛋白,又或者是巧克力、波蘿麵包,但其實這些都含有大量油脂。

有民眾擔心吃素食會不會得三高,劉怡里表示,很多素食,如素肉、油豆腐、麵腸、麵筋等,熱量跟油脂相對較高。

以素火腿為例,熱量達230大卡,且製作過程可能添加油脂、澱粉、醬料、色素,鈉含量相對較高,對高血壓者較不適合。

飲食的選擇也很重要,劉怡里指出,以牛肉麵來說,紅燒與清燉兩者相比,紅燒的鈉含量相對比清燉高,建議湯頭部分喝一兩口就好。

羹麵類因為有太白粉勾芡,熱量相對較高。若糖尿病患想吃的話,建議別點太大碗,秉持著吃料不喝湯的原則,盡量多吃點蔬菜,預防血糖上升太快。

另外,吃豆類、蔬果、全好康穀類也可補充膳食纖維。若想降三高、減重,不妨多吃山苦瓜、綠苦瓜,可降低代謝症候群的發生率。

儘管交通部台灣鐵路管理局日前公布中秋節連假疏運班表,並計畫於明天開賣預售票,不過由於台鐵火車司機聯誼會以及由台鐵運務人員另外籌組的台鐵產業工會都表示,不接受這份未經協商的班表,讓台鐵中秋疏運計畫蒙上陰影。對此,交通部長賀陳旦今天(30日)受訪表示,預購票將如期開賣,也呼籲台鐵員工多考量民眾返鄉的需求。

台鐵17日宣布與工會達成協議,將於9月14日到19日一連6天,比照春節模式,加班展開中秋疏運,並於8月31日開始售票。不過這份疏運班表,隨即遭到台鐵火車司機聯誼會及籌組中的台鐵產業工會打臉。台鐵火車司機聯誼會表示,將於9月初與台鐵展開第二波協商,在達成協商前,並未放棄「9月6日起依法休假、中秋節不加班」的計畫,台鐵產業工會也表示,將於9月6日到交通部抗議;讓台鐵中秋疏運能否如期上路,投下變數。

對此,交通部長賀陳旦30日受訪時表示,將依原定計畫開賣中秋預售票,也呼籲台鐵員工多考量民眾返鄉的需求。賀陳旦說:『(原音)有關台鐵的中秋節疏運,我們明天就會依照計畫,如期推出台鐵中秋節班車預購票的計畫。我們在這裡也希望,這樣的一個班表排出來了以後,民眾們購票的熱烈,也代表了民眾對於台鐵疏運的期待。我們希望這個期待,也給我們台鐵相關的員工,在他們排班的時候呢,來多多考慮,希望是以旅客適時的需要,以及台鐵傳統上,讓民眾返鄉的這個依賴、這個傳統呢,我們也希望能夠維持下去。』

對於台鐵運務人員正籌組成立的台鐵產業工會,賀陳旦也呼籲工會成員要以團隊的安全、效率及共同的福利為優先考量。

至於中秋節國道夜間是否收費,賀陳旦也表示,目前還在蒐集意見,希望尋求「盡量減少民眾塞車之苦」的最佳對策,並將首選於9月1日公布中秋疏運的最終方案。

下面附上一則新聞讓大直殺成本家了解時事

工商時報【李麗滿╱台北報導】

台北車站終於在歷經129年後擁有屬於台灣人記憶的「嘟嘟鐘」與童謠「丟丟銅仔」報時音樂!微風繼黑白復古地板在全球揚名後,再斥資兩千萬打造北車新地標「嘟嘟鐘」,幕後推手微風集團董事長廖鎮漢、策略長廖曉喬昨日接受專訪強調,9年前接手北車商場經營時即發想屬於台北車站時鐘地標,9年後微風北車業績3倍增、今年上看25億元,地標鐘可望再帶動至少1成人潮來朝聖。

廖鎮漢也透露,下一站微風瞄準台中古蹟車站商場,將再創車站經濟傳奇。廖鎮漢說,嘟嘟鐘提案高達10個設計藝術作品,最後由製造過無數個日本東京等車站座鐘與迪士尼樂園、台灣SOGO忠孝店等報時音樂鐘的船場集團設計團隊量身訂製,音樂選擇更是從林強的「再會啦」數十首中篩選,最後由「丟丟銅仔」改編成報時樂曲,昨日起連續三天在北車大廳更有一系列音樂饗宴,也吸引不少觀光客直接席地而坐,成為北車文創新空間。

台鐵表示,台北車站歷經百餘年發展成現在的三鐵共構、每日轉乘旅客超過60萬人次,總使用人次居全球第25名,且為全台建築規模與運輸量最大的鐵路車站,明年機場捷運加入更有望突破80萬人次。廖鎮漢表示,台北車站是所有台灣人的記憶,他5歲時跟著母親從基隆到台北玩,第一站就是台北車站;微風集團常董岡一郎則指出,台北有兩大地標,一是台北101大樓、一是台北車站,打造嘟嘟鐘藝術新地標,兼具有四大城市文化意義,包括國家門面、首都品味、旅程的開始與記憶的舞台。

而除了北車有地標周年慶鐘,台鐵接下來還將於板橋車站、南港車站與新左營車站設地標鐘,此三案皆是為冠德集團旗下環球購物中心經營,並預計年底完成地標鐘捐贈。

微風北車食尚廣場開幕首年業績逾7億元,歷經9年發展,業績3倍增,今年更上看25億元,據悉還是微風全台8店獲利最高的門店。廖鎮漢強調,今年零售景氣平平,整體不景氣可望在明年第3季起有所改善,不過不景氣也是微風「招兵買馬」最佳時機。

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